Не жертва, а хищник – еще раз о «захваченном» пиратами траулере Sakoba

Все СМИ сообщают о захвате пиратами рыболовного судна под флагом Кении Sakoba, а также о том, что пираты превратили его в судно-базу для выхода в океан. Но в данном случае я куда больше верю данным агентства Ecoterra Intl, согласно которым у Sakoba темная история, и вряд ли судно можно считать захваченным пиратами. Sakoba зарегистрирована под флагом Кении, еще в 2005 году были подозрения, что владельцы судна и экипаж наладили связи с сомалийскими пиратами и предоставляют Sakoba в распоряжение пиратов для охоты на суда в океане, при этом экипаж не сидит в стороне, а сотрудничает с ними. Судно не то находится в совместном испано-кенийском владении, не то на нем совместный экипаж, Ecoterra Intl говорит о совместном экипаже, причем испанцы не совсем чтобы испанцы, а кенийские испанцы. Данные по рыболовному судну Sakoba: IMO 5011157, флаг Кения, траулер, постройки 1950, тоннаж 250 брт, оператор Malaka Shipping (Ghana) Ltd, владелец зарегистрирован на Багамах. На фото EUNAVFOR Sakoba на охоте, только охотится она не на рыбу.
Я давно уже писал, что скорее всего, некоторые местные доу не попадают в плен к пиратам, а идут с ними на сотрудничество добровольно, получая за предоставление в распоряжение пиратов судна с экипажем свою долю. Такой вывод напрашивается из простой логики развития сомалийского пиратства и попутного бизнеса. Захватывать доу для того, чтобы использовать их в качестве баз для выхода в океан и нападений на океанские суда это одно, договориться с кем-то и использовать его доу вместе с экипажем это другое. Экипаж знает что делать и помогает в поисках и атаке, чем может, тогда как при использовании захваченного доу экипажу веры нет, приходится и заниматься пиратским промыслом, и караулить экипаж. В регионе найдется достаточно желающих предложить пиратам свои услуги в качестве судна-базы, выгода может быть весьма высокой, а риск для экипажа минимален. Бизнес, он везде бизнес, он находит любые лазейки и ниши, был бы спрос.
Войтенко Михаил